{"id":86863,"date":"2020-05-27T16:17:08","date_gmt":"2020-05-27T20:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/plan-de-sauvetage-de-lindustrie-automobile-francaise-enfin-devoile-un-grand-soulagement-pour-le-maroc\/"},"modified":"2020-05-27T16:17:08","modified_gmt":"2020-05-27T20:17:08","slug":"plan-de-sauvetage-de-lindustrie-automobile-francaise-enfin-devoile-un-grand-soulagement-pour-le-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/plan-de-sauvetage-de-lindustrie-automobile-francaise-enfin-devoile-un-grand-soulagement-pour-le-maroc\/","title":{"rendered":"Plan de sauvetage de l\u2019industrie automobile fran\u00e7aise enfin d\u00e9voil\u00e9 : un grand soulagement pour le Maroc"},"content":{"rendered":"

Le Pr\u00e9sident fran\u00e7ais, Emmanuel Macron, vient de donner les grandes lignes du Plan de sauvetage de l\u2019industrie automobile fran\u00e7aise dot\u00e9 d\u2019une enveloppe de 8 milliards d\u2019euros (pr\u00e8s de 88 milliards de DH). Comme nous l\u2019avions annonc\u00e9, les usines marocaines des constructeurs fran\u00e7ais, Renault et de PSA, ne seront pas concern\u00e9es par les mouvements de relocalisation vers l\u2019Hexagone.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Alors que la pol\u00e9mique battait son plein quant aux concessions que devra consentir le groupe Renault pour obtenir une aide publique de la part de l\u2019Etat fran\u00e7ais, nous avons expliqu\u00e9 sur challenge.ma (Relocalisation potentielle de Renault en France : pourquoi le Maroc est \u00e0 l\u2019abri<\/a>) pourquoi le Maroc devrait \u00eatre \u00e9pargn\u00e9 par les mouvements de relocalisation vers l\u2019Hexagone qui s\u2019annoncent \u00e0 l\u2019horizon de ce constructeur automobile.\u00a0 A peine quelques jours apr\u00e8s, le pr\u00e9sident fran\u00e7ais vient de confirmer notre analyse bas\u00e9e sur la sp\u00e9cialisation du dispositif industriel du groupe Renault \u00e0 travers le monde et des contraintes qu\u2019elle impose. En effet, dans une allocution devant un parterre d\u2019ouvriers et de managers de l\u2019\u00e9quipementier Leoni (lui aussi pr\u00e9sent au Maroc o\u00f9 il emploie plus de 20.000 salari\u00e9s), Emmanuel Macron a donn\u00e9 les grandes lignes du Plan de sauvetage de l\u2019industrie automobile fran\u00e7aise dot\u00e9 d\u2019une enveloppe de 8 milliards d\u2019euros (pr\u00e8s de 88 milliards de dirhams). Au-del\u00e0 des mesures de soutien imm\u00e9diat pour l\u2019\u00e9coulement des stocks accumul\u00e9s (notamment en augmentant les primes \u00e0 la casse et \u00e0 la transition vers les mod\u00e8les moins polluants), ce Plan vise, d\u00e9sormais, \u00e0 positionner la France comme \u00ab la plus grande nation productrice de v\u00e9hicules propres d\u2019Europe \u00bb. Ce qui veut dire, en termes plus concrets, que le cheval de bataille de l\u2019objectif de \u00ab souverainet\u00e9 industrielle \u00bb se fera essentiellement sur le cr\u00e9neau de la voiture \u00e9lectrique.\u00a0 Les usines marocaines de Renault et de PSA, qui fabriquent essentiellement de petites voitures thermiques, seront donc \u00e9pargn\u00e9es contrairement \u00e0 plusieurs \u00e9quipementiers asiatiques qui fournissent les deux constructeurs fran\u00e7ais en batteries et diverses composantes pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides. Ces derniers feront donc les frais de la d\u00e9cision de rapatrier en France l\u2019ensemble de la \u00ab fili\u00e8re verte \u00bb de la production des v\u00e9hicules portant la marque au losange et celles du groupe PSA. Un grand soulagement donc du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me automobile marocain qui devra, tout de m\u00eame,\u00a0 ne pas rater le virage de l\u2019automobile verte que la crise de la Covid19 vient acc\u00e9l\u00e9rer au niveau mondial.<\/p>\n

Lire aussi : Coronavirus: 24 nouveaux cas mercredi \u00e0 18 heures, 7601 cas cumul\u00e9s au total<\/a><\/p>\n

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\nChallenge<\/span>news<\/span><\/strong><\/legend>\n
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Auteur: Rachid Boutaleb
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