![\"Infrastructures](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/port-casablanca-logistique.jpg\")
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Un objectif de 90 millions de tonnes en 2020 pour les ports relevant de l\u2019ANP<\/strong><\/span> Le chiffre d\u2019affaires de l\u2019Agence au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020 franchira le cap de deux milliards de dirhams, soit un rebond avoisinant 13% par rapport aux pr\u00e9visions de r\u00e9alisation de l\u2019ann\u00e9e 2019.<\/span><\/p>\n C\u2019est une v\u00e9ritable feuille de route pour le secteur portuaire qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e \u00e0 l\u2019occasion du dernier conseil d\u2019administration de l\u2019ANP (Agence nationale des ports) pour les deux prochaines ann\u00e9es. Les principaux axes du plan d\u2019action de l\u2019Agence vont de la consolidation du syst\u00e8me de r\u00e9gulation \u00e0 l\u2019ach\u00e8vement de la r\u00e9alisation des grands projets structurants, en passant par la mise en place des chantiers de digitalisation et de d\u00e9mat\u00e9rialisation. En effet, les principaux axes du plan d\u2019action de l\u2019Agence nationale des ports au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020 avaient \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s par le conseil d\u2019administration de cette Agence sous la pr\u00e9sidence du ministre de l\u2019\u00e9quipement, du transport, de la logistique et de l\u2019eau, pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration. Ce dernier avait ainsi soulign\u00e9 l\u2019importance de la poursuite des efforts d\u2019investissement programm\u00e9s pour la p\u00e9riode 2020-2022 pour une enveloppe de 3,6 milliards de dirhams. Lors de la pr\u00e9sentation des principales lignes du projet de budgets au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ANP, Nadia Laraki, avait indiqu\u00e9 que le volume du trafic trait\u00e9 par les ports relevant de l\u2019Agence nationale des ports continuera son trend haussier en r\u00e9alisant une variation de +3,9%, pour franchir le niveau de 90 millions de tonnes en 2020. Cette progression est, essentiellement, expliqu\u00e9e par l\u2019augmentation de 5,7% de l\u2019activit\u00e9 des conteneurs et par la consolidation du rythme d\u2019\u00e9volution de l\u2019activit\u00e9 phosphati\u00e8re qui enregistrera une hausse globale de 4,9%.<\/p>\n L\u2019accroissement soutenu de l\u2019activit\u00e9 portuaire est accompagn\u00e9 par la mise en \u0153uvre de programmes d\u2019investissement ambitieux portant sur une enveloppe globale d\u2019environ 3,6 milliards de dirhams, dont environ 1,5 milliard pour la seule ann\u00e9e 2020. Sur le plan de la r\u00e9gulation, le programme d\u2019action de l\u2019ANP arr\u00eat\u00e9 au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020 fait ressortir des projets visant le renforcement de la r\u00e9gulation des op\u00e9rateurs et des activit\u00e9s portuaires, la promotion du r\u00e9gime de placement des terminaux portuaires ainsi que la poursuite de projets communautaires ciblant l\u2019am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 du transit portuaire. En termes de pr\u00e9visions budg\u00e9taires, le chiffre d\u2019affaires de l\u2019Agence au titre de l\u2019ann\u00e9e 2020 franchira le cap de deux milliards de dirhams, soit un rebond avoisinant 13% par rapport aux pr\u00e9visions de r\u00e9alisation de l\u2019ann\u00e9e 2019. Il faut pr\u00e9ciser que l\u2019Agence nationale des ports (ANP) est l\u2019organe d\u2019autorit\u00e9 et de r\u00e9gulation du nouveau syst\u00e8me portuaire marocain mis en place par la loi 15-02. Acteur fort du paysage portuaire marocain, l\u2019Agence f\u00e9d\u00e8re l\u2019ensemble de la communaut\u00e9 portuaire autour d\u2019objectifs communs ; elle \u0153uvre \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un environnement portuaire comp\u00e9titif, favorisant un d\u00e9veloppement \u00e9quitable et durable, caract\u00e9ris\u00e9 par une concurrence saine, par l\u2019efficacit\u00e9, la transparence et la bonne gouvernance, et assurant des services s\u00fbrs et de qualit\u00e9. Dot\u00e9e de la personnalit\u00e9 morale et de l\u2019autonomie financi\u00e8re, l\u2019Agence exerce ses attributions sur l\u2019ensemble des ports du Royaume \u00e0 l\u2019exception du port de Tanger M\u00e9diterran\u00e9e, soit 33 ports au total. L\u2019Agence s\u2019est fix\u00e9 huit priorit\u00e9s strat\u00e9giques, notamment la poursuite de la r\u00e9alisation des grands chantiers portuaires ; la contribution \u00e0 la mise en \u0153uvre de la strat\u00e9gique nationale de comp\u00e9titivit\u00e9 logistique ; la poursuite de la mise en \u0153uvre de la r\u00e9forme portuaire objet de la loi 15-02 et l\u2019am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur portuaire.<\/p>\n
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Les principaux projets pr\u00e9vus dans ce cadre concernent le r\u00e9am\u00e9nagement de la gare maritime de Nador, la r\u00e9alisation des quais pour la zone chantier naval au port d\u2019Agadir, les travaux d\u2019extension du port de Jebha, des am\u00e9nagements int\u00e9rieurs au b\u00e2timent communautaire au port de Casablanca et l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019ouvrage d\u2019acc\u00e8s au port sec de Zenata.<\/p>\n