Malgr\u00e9 la morosit\u00e9 conjoncturelle ambiante dans quasiment tous les secteurs de l\u2019\u00e9conomie camerounaise, le transport ferroviaire r\u00e9siste tant bien que mal. Le segment fret\/transport de marchandises en particulier. Le concessionnaire du chemin de fer camerounais vient de publier ses chiffres 2019 sur le transport des produits p\u00e9troliers. Camrail cl\u00f4ture ainsi l\u2019exercice pass\u00e9 avec un total de 832.000 m3 de produits d\u2019hydrocarbures en direction des diff\u00e9rentes villes du Cameroun. Ce r\u00e9sultat correspond \u00e0 70.000 m3 par mois. Aucun r\u00e9sultat comparatif publi\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019exercice 2018.\u00a0<\/p>\n
Lire aussi : Camrail : 42 wagons suppl\u00e9mentaires pour booster le flux de trafic\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n Le segment \u00abtransport de marchandises\u00bb de la Camrail est d\u00e9sormais le plus actif de la compagnie ferroviaire depuis le grave accident intervenu en 2016 \u00e0 Eseka sur le segment \u00abtransport de passagers\u00bb. Grave accident ayant provoqu\u00e9 \u00a0une baisse du trafic voyageur. Camrail capitalise et renforce par cons\u00e9quent ses capacit\u00e9s logistiques de transport des marchandises. A l\u2019instar de cet important partenariat sign\u00e9 r\u00e9cemment avec deux marketers locaux pour le transport des produits p\u00e9troliers : Cotoc et Ikram logistics. Ledit partenariat porte sur l\u2019acquisition au profit de l\u2019entreprise ferroviaire de 42 wagons-citernes de transport de produits p\u00e9troliers. La premi\u00e8re livraison de cette commande a d\u2019ailleurs mouill\u00e9 les eaux du port de Douala ce 16 juin 2020. Au total, 10 wagons de 65 m3.\u00a0<\/p>\n