{"id":92234,"date":"2020-07-13T16:32:51","date_gmt":"2020-07-13T20:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/essai-nissan-micra-elle-a-tout-pour-plaire\/"},"modified":"2020-07-13T16:32:51","modified_gmt":"2020-07-13T20:32:51","slug":"essai-nissan-micra-elle-a-tout-pour-plaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/essai-nissan-micra-elle-a-tout-pour-plaire\/","title":{"rendered":"Essai Nissan Micra : elle a tout pour plaire"},"content":{"rendered":"

Une silhouette moderne et tr\u00e8s avenante dont le dynamisme ne passe vraiment pas inaper\u00e7u, une liste d\u2019\u00e9quipement de confort et de s\u00e9curit\u00e9 digne de celle du segment sup\u00e9rieur et des performances routi\u00e8res toujours aussi appr\u00e9ciables, la Nissan Micra<\/a> n\u2019a rien perdu de sa superbe depuis son lancement dans le Royaume courant 2017 par l\u2019importateur de la marque, \u00e0 savoir la Soci\u00e9t\u00e9 Marocaine des Voitures Niponnes (SMVN-Groupe Auto Hall). Mieux, elle b\u00e9n\u00e9ficie actuellement d\u2019une offre commerciale attractive et tr\u00e8s concurrentielle dans son segment. \u00a0<\/strong><\/p>\n

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S\u2019il y a un exercice dans lequel le constructeur automobile japonais Nissan excelle \u00e0 l\u2019attention de sa client\u00e8le, c\u2019est de toujours capitaliser sur une gamme de v\u00e9hicules polyvalents, mais surtout tr\u00e8s originaux \u00e0 bien des \u00e9gards. En attestent les Qashqai et autres Juke qui ont contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019essor de la cat\u00e9gorie des SUV compacts et urbains. Idem pour la famille Micra, dont les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s remarqu\u00e9es, ne serait-ce que par leur originalit\u00e9 esth\u00e9tique. Et la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, la derni\u00e8re en date, n\u2019y fait pas exception. Cette derni\u00e8re h\u00e9rite d\u2019une silhouette dynamique, d\u2019une pr\u00e9sentation int\u00e9rieure moderne et d\u2019une pl\u00e9thore d\u2019\u00e9quipements de confort et de s\u00e9curit\u00e9. De quoi lui permettre de rivaliser ais\u00e9ment avec les derni\u00e8res citadines commercialis\u00e9es par la concurrence dans le Royaume. Ajoutez-y un pack commercial qui s\u2019articule autour de plusieurs avantages dont un cr\u00e9dit 0%. La client\u00e8le se verra \u00e9galement offrir une ann\u00e9e d\u2019assurance, assortie d\u2019une ann\u00e9e d\u2019entretien gratuit et d\u2019un paiement diff\u00e9r\u00e9 de trois mois. \u00a0<\/p>\n

Elle mise sur l\u2019innovation\u00a0<\/strong><\/p>\n

Concr\u00e8tement, la Nissan Micra dynamise le segment des citadines et y apporte une r\u00e9elle touche d\u2019innovation. Son design est particuli\u00e8rement expressif avec sa belle calandre, sa jolie signature lumineuse avant et arri\u00e8re \u00e0 LED, voire ses poign\u00e9es de portes arri\u00e8re occult\u00e9es qui renforcent son allure de petit coup\u00e9 sportif. Outre les teintes de carrosserie bien dans l\u2019air du temps, possibilit\u00e9 est \u00e9galement donn\u00e9e \u00e0 la client\u00e8le de personnaliser la carrosserie de sa Micra en puisant dans la liste des \u00e9quipements de style. Faut-il pr\u00e9ciser que cette citadine a vu ses proportions progresser par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re. En effet, elle affiche 4 m de long pour une largeur de 1,74 m ; de quoi offrir l\u2019une des meilleures habitabilit\u00e9s de sa cat\u00e9gorie. \u00c0 bord, le souci du d\u00e9tail prime avec un am\u00e9nagement de la planche de bord bien pens\u00e9, incluant des mat\u00e9riaux bicolores agr\u00e9ables au toucher et bien assembl\u00e9s. Les espaces de rangement ne manquent pas ; de m\u00eame que le volume du coffre de 300 dm3 se montre satisfaisant.\u00a0<\/p>\n

Un diesel dynamique<\/strong><\/p>\n

Le diesel \u00e9tant tr\u00e8s pris\u00e9 par la client\u00e8le du Royaume, SMVN a pris soin de capitaliser sur un bloc dont la r\u00e9putation n\u2019est plus \u00e0 faire, \u00e0 savoir le 1,5 litre dCi d\u00e9livrant une puissance de 90 chevaux sous le capot de la Micra. Sur la route, la citadine japonaise affiche un bilan tr\u00e8s positif. Le conducteur peut compter sur la bonne souplesse d\u2019utilisation de ce quatre cylindres diesel. Outre son comportement plaisant, la Micra se montre agr\u00e9able \u00e0 conduire avec, en prime, une direction pr\u00e9cise et des mouvements de caisse bien contr\u00f4l\u00e9s. \u00c0 noter, la consommation moyenne n\u2019exc\u00e8de pas les 3,2 litres aux 100 km ; de quoi effectuer de s\u00e9rieuses \u00e9conomies en mati\u00e8re de carburant. Faut-il souligner que la Micra dispose de cinq finitions au choix, \u00e0 savoir Visia, Visia+, Acenta, Acenta + et Tekna. Elle propose une s\u00e9rie d\u2019\u00e9quipement d\u2019aide \u00e0 la conduite et multim\u00e9dia qui n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 ce que propose le segment sup\u00e9rieur : limiteur de vitesse (d\u00e8s le deuxi\u00e8me niveau de finition), volant multifonction (audio + Bluetooth + r\u00e9gulateur de vitesse), connexion USB, \u00e9cran multim\u00e9dia tactile de pouce 7 pouces int\u00e9grant Apple CarPlay, voire le syst\u00e8me BOSE. Une chose est s\u00fbre : la Nissan Micra peut compter sur sa grande polyvalence d\u2019utilisation au quotidien, ce qui lui permet de se montrer \u00e0 l\u2019aise aussi bien en ville que sur route ou sur autoroute. Un mod\u00e8le qui constitue une r\u00e9elle alternative dans le segment ultra-concurrentiel des citadines polyvalentes, compte tenu de sa grille tarifaire all\u00e9chante, comprise entre 159 000 DH et 205 000 DH, et son pack commercial taill\u00e9 sur mesure pour la client\u00e8le.<\/p>\n

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Tribune et D\u00e9bats<\/span><\/p>\n

La tribune qui vous parle d\u2019une actu, d\u2019un sujet qui fait d\u00e9bat, les traitent et les analysent. \u00c9conomistes et autres experts, patrons d\u2019entreprises, d\u00e9cideurs, acteurs de la soci\u00e9t\u00e9 civile, s\u2019y prononcent et contribuent \u00e0 sa grande richesse. Vous avez votre opinion, convergente ou diff\u00e9rente. Exprimez-la et mesurez-vous ainsi \u00e0 nos tribuns et d\u00e9batteurs.<\/p>\n

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Auteur: David J\u00e9r\u00e9mie
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