Apr\u00e8s le mouvement d\u2019humeur des transporteurs tchadiens observ\u00e9 le 22 mai 2020 au check-point douanier de Yassa, c\u2019est au tour des transporteurs centrafricains de se prononcer sur les probl\u00e8mes inh\u00e9rents au transport terrestre sur le corridor Douala-Bangui. Th\u00e9odore Jousso, le Ministre centrafricain des transports a pour l\u2019occasion sp\u00e9cialement effectu\u00e9 le d\u00e9placement du Cameroun, \u00e0 la rencontre son homologue Jean Ernest Mass\u00e9na Ngalle Bibehe. C\u2019est la localit\u00e9 frontali\u00e8re de Garoua-Boula\u00ef \u00e0 l\u2019Est du Cameroun, qui a abrit\u00e9 une importante s\u00e9ance de travail entre les deux d\u00e9l\u00e9gations. S\u00e9ance de travail \u00e0 laquelle prenaient \u00e9galement part les transporteurs des deux pays. Au menu des discussions, plusieurs sujets conflictog\u00e8nes entre le Cameroun et la Centrafrique, entre les transporteurs camerounais, et entre les deux organes nationaux de gestion du fret terrestre (Bgft et Bnf):\u00a0v\u00e9tust\u00e9 et indisponibilit\u00e9 des balises de g\u00e9olocalisation Nexus+, prix du fret bas et fluctuant, d\u00e9sagr\u00e9ments aux ponts bascules, \u00a0tracasseries polici\u00e8res et administratives etc\u2026 Concernant les maux propres aux Etats, non-respect des textes relatifs \u00e0 la r\u00e9partition du fret, concurrence d\u00e9loyale des transporteurs pour compte propre, non-respect des r\u00e8gles de transport par certains transporteurs etc\u2026.<\/p>\n