{"id":92405,"date":"2020-07-15T03:46:58","date_gmt":"2020-07-15T07:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-poste-unique-de-controle-entre-la-tanzanie-et-le-kenya-symbole-de-lintegration-en-afrique-de-lest\/"},"modified":"2020-07-15T03:46:58","modified_gmt":"2020-07-15T07:46:58","slug":"le-poste-unique-de-controle-entre-la-tanzanie-et-le-kenya-symbole-de-lintegration-en-afrique-de-lest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/le-poste-unique-de-controle-entre-la-tanzanie-et-le-kenya-symbole-de-lintegration-en-afrique-de-lest\/","title":{"rendered":"Le poste unique de contr\u00f4le entre la Tanzanie et le Kenya, symbole de l\u2019int\u00e9gration en Afrique de l\u2019Est"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
La Banque a cofinanc\u00e9 le projet avec l\u2019Agence japonaise de coop\u00e9ration internationale (JICA)<\/em><\/strong><\/td>\nABIDJAN, C\u00f4te d\u2019Ivoire, 15 juillet 2020\/ \u2014 Naftali Elude Mzota conduit des voitures de navette pour le compte de la soci\u00e9t\u00e9 tanzanienne Impala Shuttle. Depuis plus de 23 ans, il assure un transport r\u00e9gulier entre la Tanzanie et le Kenya. Lorsqu\u2019on l\u2019interroge sur le pass\u00e9 difficile de la travers\u00e9e de la fronti\u00e8re, Naftali soupire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au d\u00e9but, le d\u00e9douanement, ici, \u00e9tait un d\u00e9fi car il y avait deux fronti\u00e8res. On le faisait \u00e0 l\u2019immigration de la Tanzanie, puis l\u2019exercice \u00e9tait r\u00e9p\u00e9t\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 du Kenya. Cela prenait entre une heure et demie et deux heures\u00a0\u00bb, raconte-t-il, avant de retrouver le sourire\u00a0: \u00ab\u00a0aujourd\u2019hui, la donne a chang\u00e9. Lorsque les passagers arrivent d\u2019un c\u00f4t\u00e9 comme de l\u2019autre pour traverser la fronti\u00e8re, un seul poste g\u00e8re les papiers, et les voyageurs poursuivent leur trajet.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 la fronti\u00e8re terrestre entre ces deux pays d\u2019Afrique de l\u2019Est, il n\u2019existe plus qu\u2019un point de passage unique. Ce poste de contr\u00f4le juxtapos\u00e9 (PCJ) a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 \u00e0 Namanga, une ville de 16\u00a0000 habitants situ\u00e9e dans le district de Longido en Tanzanie et le Comt\u00e9 de Kajiado au Kenya.<\/p>\n

En r\u00e9duisant le temps de passage frontalier \u00e0 une demi-heure maximum, le projet appel\u00e9 \u00ab\u00a0One Stop Border Post\u00a0\u00bb a donn\u00e9 un coup de fouet aux activit\u00e9s commerciales et touristiques entre le Kenya et la Tanzanie. Pour sa r\u00e9alisation, la Banque africaine de d\u00e9veloppement a accord\u00e9, en 2007, un financement total de 185 millions de dollars am\u00e9ricains ainsi r\u00e9partis\u00a0: 108 millions au Kenya et 77 millions au Kenya. La Banque a cofinanc\u00e9 le projet avec l\u2019Agence japonaise de coop\u00e9ration internationale (JICA).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle fronti\u00e8re, le trafic routier a augment\u00e9, approuve Edward Wilson Lyimo, propri\u00e9taire d\u2019un h\u00f4tel depuis plus de 20 ans \u00e0 Namanga, du c\u00f4t\u00e9 tanzanien de la fronti\u00e8re. Les entreprises sont devenues rentables. Ce poste frontalier nous a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fique. Nous pouvons maintenant faire du commerce dans les deux pays.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019ensemble du d\u00e9veloppement a stimul\u00e9 l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale en facilitant la circulation des personnes et des marchandises \u00e0 travers la fronti\u00e8re est-africaine gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des routes et \u00e0 la construction d\u2019un PCJ.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un d\u00e9fi. Maintenant, il faut environ 30 minutes pour traverser la fronti\u00e8re. L\u2019id\u00e9e maintenant est de reproduire cette initiative sur d\u2019autres fronti\u00e8res, comme celle avec l\u2019\u00c9thiopie, la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo et la Zambie\u00a0\u00bb, avance Kenneth Bagamuhunda, directeur g\u00e9n\u00e9ral des douanes et du commerce de la Communaut\u00e9 de l\u2019Afrique de l\u2019Est (CAE).<\/p>\n

Dans le cadre de la coop\u00e9ration transfrontali\u00e8re et de la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9, l\u2019intervention de la Banque africaine de d\u00e9veloppement dans ce secteur a pour principal objectif de soutenir l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale, le commerce transfrontalier, le tourisme, le d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique de la zone et la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9.<\/p>\n

Le projet \u00ab\u00a0One Stop Border Post\u00a0\u00bb continue \u00e9galement de galvaniser la coop\u00e9ration r\u00e9gionale, facilitant le dialogue transfrontalier et la signature de trait\u00e9s entre les pays membres de la CAE. Il soutient les travaux en cours du Comit\u00e9 pour la facilitation des mouvements transfrontaliers cr\u00e9\u00e9 par la Commission de la CAE en 1998 pour travailler sur les questions de passeport en Afrique de l\u2019Est, les laissez-passer temporaires pour les hommes d\u2019affaires, les laissez-passer interm\u00e9diaires et d\u2019autres questions \u00e9nonc\u00e9es dans l\u2019Accord tripartite sur le transport routier.
Distribu\u00e9 par APO Group pour African Development Bank Group (AfDB).<\/em><\/p>\n

SOURCE<\/strong>
African Development Bank Group (AfDB)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n