{"id":92892,"date":"2020-07-19T16:09:11","date_gmt":"2020-07-19T20:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/abdelhamid-addou-pdg-de-royal-air-maroc-le-plan-daccompagnement-en-phase-de-finalisation-avec-letat-integre-plusieurs-aspects\/"},"modified":"2020-07-19T16:09:11","modified_gmt":"2020-07-19T20:09:11","slug":"abdelhamid-addou-pdg-de-royal-air-maroc-le-plan-daccompagnement-en-phase-de-finalisation-avec-letat-integre-plusieurs-aspects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/abdelhamid-addou-pdg-de-royal-air-maroc-le-plan-daccompagnement-en-phase-de-finalisation-avec-letat-integre-plusieurs-aspects\/","title":{"rendered":"Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc : \u00ab\u00a0Le plan d\u2019accompagnement, en phase de finalisation avec l\u2019Etat, int\u00e8gre plusieurs aspects\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Appui financier conditionn\u00e9 de 6 milliards de dirhams de l\u2019Etat au profit de RAM, concurrence, prix des billets pratiqu\u00e9s pour les vols sp\u00e9ciaux, plainte des compagnies a\u00e9riennes,\u2026. Abdelhamid Addou r\u00e9pond aux questions du moment.<\/strong><\/p>\n

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Challenge: comme l\u2019a recommand\u00e9 l\u2019IATA ( L\u2019Association internationale du transport a\u00e9rien ) , \u00e0 l\u2019instar des autres compagnies a\u00e9riennes qui ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du soutien du gouvernement pour se relancer, Royal Air Maroc (RAM) va bient\u00f4t recevoir un accompagnement sp\u00e9cifique de 6 milliards de dirhams de l\u2019\u00c9tat. Comment la compagnie a\u00e9rienne nationale pourrait-elle se servir de cet appui financier pour se relancer ? \u00a0<\/strong><\/p>\n

Abdelhamid Addou:<\/strong> En effet, plusieurs \u00c9tats, actionnaires ou pas, ont apport\u00e9 un appui clair \u00e0 leur compagnie a\u00e9rienne nationale, afin de pr\u00e9server cet outil \u00e9conomique, acteur majeur de tout d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Il s\u2019agit aussi d\u2019un outil de souverainet\u00e9 indispensable, surtout en temps de crise sanitaire, g\u00e9opolitique\u2026 d\u2019ailleurs, certains Etats et non des moindres, ont d\u00e9cid\u00e9 de nationaliser leur Airline ( compagnie a\u00e9rienne NDLR) , \u00e0 l\u2019issue de cette crise sanitaire, ce qui est en totale contradiction avec ce que recommandaient certains \u00ab experts \u00bb, ne disposant finalement pas du recul suffisant.<\/p>\n

Pour en revenir \u00e0 RAM, l\u2019Etat actionnaire a d\u00e9cid\u00e9 de nous accompagner, cette crise in\u00e9dite ayant mis en difficult\u00e9 nos \u00e9quilibres financiers de mani\u00e8re importante, en passant d\u2019un chiffre d\u2019affaires mensuel r\u00e9curent \u00e0 z\u00e9ro activit\u00e9. Il s\u2019agit de rappeler au passage que nos performances avant COVID \u00e9taient tr\u00e8s bonnes, avec une croissance enregistr\u00e9e de pr\u00e8s de 15% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode un an auparavant (novembre-f\u00e9vrier). Tous les indicateurs \u00e9taient au vert, notre adh\u00e9sion \u00e0 OneWorld effective. Nous n\u2019\u00e9tions donc pas en difficult\u00e9 bien au contraire, et cela depuis 5 bonnes ann\u00e9es de r\u00e9sultats positifs et en croissance. Et l\u00e0 aussi, point besoin d\u2019 \u00abexpertise\u00bb, nos performances parlent d\u2019elles-m\u00eames.<\/p>\n

Le plan d\u2019accompagnement, en phase de finalisation avec l\u2019Etat, int\u00e8gre plusieurs aspects, notamment de la dette garantie par l\u2019Etat (CCG) en contrepartie d\u2019une restructuration profonde au vu de la baisse in\u00e9vitable de la demande et de l\u2019activit\u00e9, pendant les 3 \u00e0 4 prochaines ann\u00e9es. Nous ne pourrons pas maintenir les m\u00eames niveaux de CAPEX ( d\u00e9penses d\u2019investissement, NDLR) et d\u2019OPEX ( d\u00e9penses d\u2019exploitation\u00a0, NDLR) pendant 3 ans, avec une activit\u00e9 amput\u00e9e d\u2019au moins 30%. Nous sommes dans la m\u00eame logique \u00e9vidente que la plupart des compagnies a\u00e9riennes mondiales.<\/p>\n

Challenge : sans cet appui de l\u2019Etat, RAM pouvait-elle entrevoir l\u2019avenir avec optimisme ?<\/strong><\/p>\n

Cette dette, tout en alourdissant notre endettement, nous permettra n\u00e9anmoins de r\u00e9gler le passif et de s\u00e9curiser nos engagements sur les prochains mois, et donc de relancer la machine RAM. C\u2019est indispensable.<\/p>\n

Challenge :<\/strong> RAM qui a toujours soutenu le tourisme national pourrait-elle continuer \u00e0 en faire autant, sachant qu\u2019elle va diminuer sa flotte et son personnel ?<\/strong><\/p>\n

RAM demeurera l\u2019un des transporteurs principaux de touristes. Ce secteur va de facto subir une grande contraction de la demande mondiale. Mais nous serons mobilis\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s du minist\u00e8re de tutelle et des op\u00e9rateurs. Nous sommes toujours dispos\u00e9s \u00e0 offrir un outil d\u00e9di\u00e9 et sur mesure, afin d\u2019effectuer les routes n\u00e9cessaires \u00e0 la relance touristique.<\/p>\n

Challenge : la relance ne sera pas ais\u00e9e pour les compagnies a\u00e9riennes, quand on sait que la concurrence sera davantage rude. Comment RAM entend g\u00e9rer tout cela ?<\/strong><\/p>\n

Nous partons malheureusement avec un peu de retard, les compagnies concurrentes ayant aff\u00fbt\u00e9 leurs armes, les march\u00e9s internationaux ayant ouvert leurs fronti\u00e8res. Nous devrons faire preuve de plus d\u2019agilit\u00e9 et de cr\u00e9ativit\u00e9, afin de reprendre de la part de march\u00e9 tr\u00e8s vite et \u00e0 moindre co\u00fbt. La digitalisation entam\u00e9e depuis 2016, devra s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer fortement, avec une refonte compl\u00e8te de nos modes de commercialisation et de gestion.<\/p>\n

Challenge : beaucoup de choses ont \u00e9t\u00e9 dites sur les prix des billets pratiqu\u00e9s par RAM pour les vols sp\u00e9ciaux. Qu\u2019en pensez-vous ?<\/strong><\/p>\n

Cette pol\u00e9mique n\u2019aurait jamais d\u00fb exister, les prix ayant \u00e9t\u00e9 plafonn\u00e9s. Certains se sont amus\u00e9s \u00e0 publier des captures d\u2019\u00e9cran pr\u00e9sentant une offre de prix \u00e9manant du site RAM, comme \u00e9tant celle d\u2019un seul passager alors qu\u2019il s\u2019agit en fait de plusieurs voyageurs sous le m\u00eame dossier de r\u00e9servation, ou encore d\u2019offres tarifaires en business pr\u00e9sent\u00e9es comme si c\u2019\u00e9taient des si\u00e8ges en \u00e9conomique. Tout cela est v\u00e9rifiable sur le site. Pour couper court \u00e0 ces manipulations, nous avons fig\u00e9 les prix lors de cette op\u00e9ration sp\u00e9ciale. Un tarif unique par destination, jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019op\u00e9ration sp\u00e9ciale et de l\u2019\u00e9tat d\u2019urgence sanitaire.<\/p>\n

Challenge : les compagnies \u00e9trang\u00e8res se plaignent de l\u2019op\u00e9ration exceptionnelle d\u2019ouverture des fronti\u00e8res marocaines, parce que le transport des voyageurs concern\u00e9s a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 exclusivement \u00e0 RAM et Air Arabia. Qu\u2019en pensez-vous ?<\/strong><\/p>\n

A mon sens, il ne s\u2019agit nullement d\u2019une ouverture des fronti\u00e8res, mais d\u2019une op\u00e9ration sp\u00e9ciale de rapatriement. Elle se d\u00e9roule d\u2019ailleurs avec succ\u00e8s, les marocains bloqu\u00e9s (ou r\u00e9sidant) dans le monde ayant r\u00e9agi en masse pour organiser leur retour chez eux. M\u00eame les conditions jug\u00e9es contraignantes au d\u00e9part, telles que l\u2019obligation de se faire tester sur un d\u00e9lai court, ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9es efficacement par chaque passager. Gr\u00e2ce \u00e0 ces tests, il n\u2019y a plus d\u2019obligation de confinement, tous nos concitoyens pourront rentrer chez eux directement apr\u00e8s leur arriv\u00e9e. Nous sommes satisfaits du d\u00e9roulement de cette op\u00e9ration, gr\u00e2ce \u00e0 la discipline de nos concitoyens et \u00e0 la mobilisation de l\u2019ensemble des \u00e9quipes, aux a\u00e9roports, aux postes fronti\u00e8res, dans les avions, au sol\u2026.<\/p>\n

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Tribune et D\u00e9bats<\/span><\/p>\n

La tribune qui vous parle d\u2019une actu, d\u2019un sujet qui fait d\u00e9bat, les traitent et les analysent. \u00c9conomistes et autres experts, patrons d\u2019entreprises, d\u00e9cideurs, acteurs de la soci\u00e9t\u00e9 civile, s\u2019y prononcent et contribuent \u00e0 sa grande richesse. Vous avez votre opinion, convergente ou diff\u00e9rente. Exprimez-la et mesurez-vous ainsi \u00e0 nos tribuns et d\u00e9batteurs.<\/p>\n

Envoyez vos analyses \u00e0 : [email\u00a0protected]<\/span><\/a>, en pr\u00e9cisant votre nom, votre pr\u00e9nom et votre m\u00e9tier.<\/p>\n<\/div>\n

Auteur: Adama Sylla
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