{"id":93617,"date":"2020-07-25T12:23:49","date_gmt":"2020-07-25T16:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/131-milliard-f-pour-les-etudes-de-rehabilitation-du-chemin-de-fer-belabo-ngaroundere\/"},"modified":"2020-07-25T12:23:49","modified_gmt":"2020-07-25T16:23:49","slug":"131-milliard-f-pour-les-etudes-de-rehabilitation-du-chemin-de-fer-belabo-ngaroundere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/131-milliard-f-pour-les-etudes-de-rehabilitation-du-chemin-de-fer-belabo-ngaroundere\/","title":{"rendered":"1,31 milliard F pour les \u00e9tudes de r\u00e9habilitation du chemin de fer Belabo-Ngaround\u00e9re"},"content":{"rendered":"
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Le Chef de l\u2019Etat a donn\u00e9 le quitus au ministre de l\u2019\u00e9conomie pour signer avec la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement l\u2019accord de financement y relatif\u00a0\u00a0Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a rendu public le 20 juillet un d\u00e9cret habilitant le ministre en charge de l\u2019Economie, de la Planification et de l\u2019Am\u00e9nagement du territoire (Minepat) Alamine Ousmane Mey \u00e0 signer avec la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (BEI), un accord de coop\u00e9ration d\u2019un montant de 2 millions de dollars soit environ 1,31 milliard de FCFA. Dans le cadre du financement de l\u2019assistance technique charg\u00e9e de r\u00e9aliser l\u2019avant-projet d\u00e9taill\u00e9 et l\u2019\u00e9tude d\u2019impact environnemental et social du Projet de renouvellement de la ligne ferroviaire Belabo-Ngaround\u00e9r\u00e9 longue de 330 km de chemin de fer.Le d\u00e9cret du chef de l\u2019Etat intervient \u00e0 la suite de l\u2019atelier de validation des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 et d\u2019avant-projet sommaire\u00a0 pour le renouvellement de cette ligne ferroviaire, pr\u00e9sid\u00e9e par le ministre des Transports Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, le 6 mars dernier. L\u2019\u00e9tude en question r\u00e9alis\u00e9e par le groupe espagnol T\u00e9cnica y proyectos S.A (Typsa), avait pour but de proposer au gouvernement la meilleure solution d\u2019investissement pour assurer la rentabilit\u00e9 de ce tron\u00e7on. \u00ab Ce projet s\u2019inscrit dans le programme quinquennal n\u00b02 des investissements de concession de l\u2019activit\u00e9 ferroviaire et vise \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 un besoin r\u00e9el de transport de marchandises et de voyageurs, tel que pr\u00e9vu dans les perspectives de trafic. Il va contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale dans la perspective de prolongement du chemin de fer Cameroun-Tchad et d\u2019autres pays voisins \u00bb, a indiqu\u00e9 le Mintransports.\u00a0Le renouvellement de ce chemin de fer ralliant la r\u00e9gion de l\u2019Est \u00e0 celle de l\u2019Adamaoua n\u00e9cessite un financement \u00e0 hauteur de 100,84 milliards de FCFA dans son ensemble\u00a0 et sera r\u00e9alis\u00e9 avec le soutien financier de l\u2019UE, de la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (BEI) et l\u2019Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement (AFD).\u00a0\u00a0Notons que chemin de fer alors \u00e2g\u00e9 de 46 ans a d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 6 milliards de FCFA \u00e0 la Camrail pour sa maintenance. Les r\u00e9alisations \u00e0 effectuer avec son renouvellement son le changement du rail qui passera de 36 \u00e0 54 kilos, le changement des traverses en fer avec des traverses en b\u00eaton, le traitement particulier au niveau de la plateforme de quelques portions, les ouvrages d\u2019arts, les ponts, les buses etc.<\/p>\n

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Le plus r\u00e9cent<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n

Auteur: Eco Matin
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