![\"100%](\"http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Maserati-MC20-.jpg\")
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La nouvelle \u00e8re Maserati commence, avec l\u2019annonce d\u2019un nouveau moteur 100% Maserati : Nettuno. La MC20 sera la premi\u00e8re Maserati \u00e0 adopter ce nouveau moteur.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n Elle sera pr\u00e9sent\u00e9e lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement \u00abMMXX : The time to be audacious\u00bb (\u00abLe moment d\u2019\u00eatre audacieux\u00bb) qui se tiendra les 9 et 10 septembre \u00e0 Mod\u00e8ne. Ce moteur est le c\u0153ur de la supercar MC20. Cette motorisation a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue \u00e0 Mod\u00e8ne au Maserati Innovation Lab sur la Via Emilia Ovest, mais aussi dans les ateliers de la Via Delle Nazion (la base historique de Maserati Corse) et d\u00e9velopp\u00e9e au Engine Hub, situ\u00e9 Viale Ciro Menotti, o\u00f9 il sera construit. La nouvelle ligne de production et l\u2019atelier de peinture sont en cours de modification pour accueillir la tr\u00e8s attendue MC20.<\/p>\n Nettuno est le r\u00e9sultat d\u2019une r\u00e9volution technique, prot\u00e9g\u00e9e par des brevets internationaux. Le projet est n\u00e9 de la passion et de l\u2019engagement de techniciens et d\u2019ing\u00e9nieurs hautement qualifi\u00e9s. Vingt ans plus tard, Maserati rel\u00e8ve avec enthousiasme le d\u00e9fi de ramener en son si\u00e8ge de Mod\u00e8ne le d\u00e9veloppement et la production d\u2019un nouveau moteur hautes performances et de derni\u00e8re technologie. Ce projet est strat\u00e9gique pour Maserati, qui, aujourd\u2019hui, se pr\u00e9pare \u00e0 lancer la nouvelle MC20, un v\u00e9hicule \u00ab100% Made in Mod\u00e8ne\u00bb.<\/p>\n Un projet ambitieux qui voit le jour \u00e0 un moment historique pour Maserati. Cette nouvelle \u00e8re d\u00e9butera en septembre \u00e0 Mod\u00e8ne lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement mondial, au cours duquel seront d\u00e9voil\u00e9s de nouveaux mod\u00e8les qui entreront en production dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, des syst\u00e8mes de propulsion innovants ainsi que des programmes ambitieux d\u00e9velopp\u00e9s par la marque au trident. Le nouveau groupe motopropulseur est une architecture en V \u00e0 90\u00b0, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un 6 cylindres bi-turbo de 3 litres et dispose d\u2019un carter sec (une solution classique sur les supercars). Il d\u00e9livre 630 ch \u00e0 7500 tr\/min et 730 Nm de couple \u00e0 partir de 3000 tr\/min avec une puissance sp\u00e9cifique de 210 ch\/litre. Cette technologie est d\u00e9riv\u00e9e de la Formule 1 et est maintenant disponible, pour la premi\u00e8re fois, sur un moteur destin\u00e9 \u00e0 la route. Le moteur poss\u00e8de trois caract\u00e9ristiques principales : la pr\u00e9chambre, il s\u2019agit d\u2019une chambre de combustion est plac\u00e9e entre l\u2019\u00e9lectrode centrale et la chambre de combustion traditionnelle, et reli\u00e9e par une s\u00e9rie de trous sp\u00e9cifiquement usin\u00e9s.<\/p>\n La bougie lat\u00e9rale qui agit comme un support pour assurer une combustion constante lorsque le moteur fonctionne \u00e0 un niveau ne n\u00e9cessitant pas la pr\u00e9chambre pour s\u2019enclencher.
Le rapport de compression est de 11:1, la course est de 82 mm et l\u2019al\u00e9sage de 88 mm. L\u2019\u00e2me du moteur est l\u2019innovant syst\u00e8me de combustion \u00e0 pr\u00e9chambre, avec deux bougies par cylindre.<\/p>\n
Le double syst\u00e8me d\u2019injection \u2013 direct et indirect : li\u00e9 \u00e0 la pression d\u2019alimentation en carburant \u00e0 350 bar, le syst\u00e8me r\u00e9duit le bruit \u00e0 bas r\u00e9gime, ce qui diminue les \u00e9missions et am\u00e9liore la consommation. Le nouveau moteur \u00abMade in Mod\u00e8ne\u00bb sera implant\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur la MC20, qui engagera Maserati dans le monde de la course automobile.<\/p>\n
![\"\"](\"https:http:\/\/aujourdhui.ma\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/moteur-Nettuno-Maserati.jpg\")
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