{"id":95124,"date":"2020-08-09T08:28:52","date_gmt":"2020-08-09T12:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/importation-louverture-de-la-ligne-asaf-rebooste-affaires\/"},"modified":"2020-08-09T08:28:52","modified_gmt":"2020-08-09T12:28:52","slug":"importation-louverture-de-la-ligne-asaf-rebooste-affaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/importation-louverture-de-la-ligne-asaf-rebooste-affaires\/","title":{"rendered":"Importation : l\u2019ouverture de la ligne ASAF rebooste affaires"},"content":{"rendered":"

Rosalie MEWOLI, tenanci\u00e8re d\u2019une boutique de v\u00eatement au quartier Nsimeyong\u00a0\u00a0tr\u00e9pigne\u00a0\u00a0d\u2019impatience au sujet de la reprise des activit\u00e9s de la desserte ASAF au Port autonome de kribi. Pour elle, c\u2019est une nouvelle qui\u00a0\u00a0arrive au moment o\u00f9 le business se trouve au plus bas point.\u00a0\u00ab\u00a0Ma\u00a0\u00a0client\u00e8le qui est friande des achats sur commande est devenue tr\u00e8s impatiente derni\u00e8rement parce que nous ne parvenons\u00a0\u00a0pas \u00e0 respecter les d\u00e9lais. Habituellement une marchandise qui vient par m\u00e8re dure en moyenne 45 jours et\u00a0\u00a0l\u00e0 \u00e7a fait plus de trois\u00a0\u00a0que les derni\u00e8res commandes n\u2019arrivent pas. Il devient difficile d\u2019expliquer \u00e0 nos clientes pourquoi leurs commandes ne sont pas disponibles<\/em>\u00a0\u00bb explique la jeune dame qui importe 95% de sa marchandise en chine. Felix Ndoto, vendeur d\u2019appareils num\u00e9riques est \u00e9galement dans la m\u00eame impatience. Il n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver un transitaire capable d\u2019exp\u00e9dier ses t\u00e9l\u00e9phones portables, accessoires ainsi que les ordinateurs qui constituent sont principal fonds de commerce. Cons\u00e9quence malheureuse, il est oblig\u00e9 de fermer sa boutique de temps en temps\u00a0\u00ab\u00a0je ne peux plus ouvrir tous les jours parc qu\u2019ils n\u2019y a pas la marchandise. Les clients qui sont essentiellement jeunes aiment les nouveaux gadgets et tout ce qui est ici est d\u00e9pass\u00e9. Je suis parfois oblig\u00e9 de prendre les articles que je n\u2019ai pas chez mes amis qui se sont ravitaill\u00e9s avant la fermeture<\/em>\u00a0\u00bb. Outre ces deux exemples plusieurs secteurs de l\u2019\u00e9conomie camerounaises sont directement impact\u00e9s par la r\u00e9ouverture de la ligne directe Asaf.<\/p>\n

La Chine est le principal animateur du trafic import-export au port en eau profonde de Kribi au Cameroun<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Terminal polyvalent de Kribi\u00a0: les d\u00e9tails de l\u2019offre financi\u00e8re de KTM<\/a><\/p>\n

\u00a0Selon les statistiques que vient de publier le Port autonome de Kribi (PAK), l\u2019entreprise publique qui g\u00e8re le port en eau profonde de Kribi, mis en service en mars 2018 dans la r\u00e9gion du Sud du Cameroun, 87% du trafic export sur cette plateforme est \u00e0 destination de l\u2019Asie. En plus de l\u2019export, l\u2019Empire du Milieu domine largement le trafic \u00e0 l\u2019import sur la plateforme portuaire de Kribi. \u00ab\u2009La Chine est le premier importateur au port de Kribi. L\u2019essentiel des produits d\u2019origine asiatique sont des mat\u00e9riaux de construction, des machines et appareils \u00e9lectriques, puis les produits alimentaires<\/em>\u2009\u00bb, apprend-on officiellement. Cette pr\u00e9pond\u00e9rance des importations chinoises, domin\u00e9es essentiellement par les mat\u00e9riaux de construction et les \u00e9quipements, s\u2019explique par le nombre de chantiers d\u2019infrastructures que conduisent les entreprises chinoises au Cameroun et m\u00eame dans la sous-r\u00e9gion Afrique centrale.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Transport maritime\u00a0: la ligne directe Afrique-Asie r\u00e9ouverte au PAK<\/a><\/p>\n

Selon une note que vient de publier l\u2019Institut national de la statistique (INS), les camerounais importent \u00e9galement du poisson et du riz de l\u2019Asie. Un trafic qui a d\u00fb baisser par l\u2019interdiction, d\u00e9but f\u00e9vrier, de l\u2019importation de Chine des produits halieutiques frais ou congel\u00e9s, d\u00e9cid\u00e9e par le gouvernement pour \u00e9viter l\u2019importation du Coronavirus.\u00a0\u00a0Toujours selon l\u2019INS, la Chine est le deuxi\u00e8me fournisseur du Cameroun en mati\u00e8re de poissons.\u00a0La situation a suffisamment engendr\u00e9\u00a0\u00a0des ruptures de stock dans la quasi-totalit\u00e9 des march\u00e9s et les p\u00e9nuries de marchandises ont s\u00e9v\u00e8rement de p\u00e9nalis\u00e9 les revendeurs \u00e0 travers tout le pays et m\u00eame dans la sous-r\u00e9gion qui voient aujourd\u2019hui une lueur d\u2019espoir pour la reprise des bonnes affaires.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Le philippin Ictsi prend les commandes du terminal polyvalent du port de Kribi<\/a><\/p>\n

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Le plus r\u00e9cent<\/h4>\n<\/div>\n

Auteur: Eco Matin
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