{"id":95167,"date":"2020-08-10T11:45:56","date_gmt":"2020-08-10T15:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tourisme-les-oublies-du-contrat-programme\/"},"modified":"2020-08-10T11:45:56","modified_gmt":"2020-08-10T15:45:56","slug":"tourisme-les-oublies-du-contrat-programme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/tourisme-les-oublies-du-contrat-programme\/","title":{"rendered":"Tourisme: Les oubli\u00e9s du contrat-programme"},"content":{"rendered":"
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\"tourisme-020.jpg\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Victoire en demi-teinte. Certes, le contrat-programme du tourisme conclu entre les professionnels du secteur et l\u2019Etat soulage les comptes d\u2019exploitation des professionnels avec le soutien aux salari\u00e9s, il y manque en revanche quelques mesures sollicit\u00e9es par les professionnels pour la relance du secteur.<\/p>\n

Elles devraient \u00eatre en principe n\u00e9goci\u00e9es en septembre prochain. Parmi ces mesures manquantes selon les professionnels, celles qui concernent la pr\u00e9servation des fonds propres, ainsi que des signaux pour les cr\u00e9dits d\u2019investissements pour 2020 et 2021, estime un op\u00e9rateur touristique.<\/p>\n

Par ailleurs, la feuille de route a laiss\u00e9 des fili\u00e8res \u00e0 l\u2019\u00e9cart. En effet, le contrat-programme a limit\u00e9 l\u2019indemnit\u00e9 de 2.000 DH uniquement aux \u00e9tablissements d\u2019h\u00e9bergement class\u00e9s, aux voyagistes, aux transporteurs touristiques et aux guides alors que le tourisme est un \u00e9cosyst\u00e8me plus large.<\/p>\n

\u00abPourquoi exclure des activit\u00e9s\u00a0 comme l\u2019animation touristique, les restaurants class\u00e9s, les bazars, les loueurs de voitures qui contribuent aux recettes du secteur et aux emplois et au drainage des investissements\u00bb, s\u2019interroge un expert. Pourtant, la vision 2010, convention cadre et solennelle du tourisme, avait d\u00e9fini les entreprises touristiques. Il s\u2019agit des \u00e9tablissements d\u2019h\u00e9bergement class\u00e9s, des voyagistes, des agences de location, des restaurateurs et des am\u00e9nageurs touristiques.<\/p>\n

Les pouvoirs publics et signataires du contrat-programme ont vu les choses autrement. Ainsi, pour les restaurateurs, c\u2019est le minist\u00e8re des Finances qui aurait \u00e9cart\u00e9 cette fili\u00e8re dans la mesure o\u00f9 ces restaurants ont repris leur activit\u00e9 il y a quelques semaines. Sauf que chez les restaurateurs, il y a plusieurs cat\u00e9gories et parmi elles, les 800 restaurants touristiques class\u00e9s et r\u00e9pertori\u00e9s par le minist\u00e8re du Tourisme et dont les clients sont \u00e0 90% des touristes internationaux.<\/p>\n

La Conf\u00e9d\u00e9ration nationale du tourisme (CNT) ne baisse pas les bras et continue de n\u00e9gocier avec la tutelle\u00a0 pour trouver une solution \u00e0 cette cat\u00e9gorie, esp\u00e8re Faouzi Zemrani, vice-pr\u00e9sident de la CNT. Rappelons que les restaurateurs peuvent tout de m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier des cr\u00e9dits particuliers \u00e9labor\u00e9s pour le tourisme, le Damane Relance et le Damane TPE.<\/p>\n

Autre fili\u00e8re exclue du contrat-programme pour le tourisme, les loueurs de voitures, qui techniquement d\u00e9pendent du minist\u00e8re du Transport (voir encadr\u00e9).\u00a0 La feuille de route du sauvetage du tourisme n\u2019a pas non plus pr\u00e9vu d\u2019aide directe pour la fili\u00e8re d\u2019animation qui est tr\u00e8s importante pour le d\u00e9veloppement d\u2019une destination. Ainsi, les promoteurs des mus\u00e9es, des parcs sportifs devraient s\u2019adresser \u00e0 leur minist\u00e8re de tutelle. Cette exclusion a surpris plus d\u2019un \u00e0 Marrakech. Daniel Penet, patron de Ciel d\u2019Afrique, soci\u00e9t\u00e9 de montgolfi\u00e8re \u00e0 Marrakech, indique que son activit\u00e9 – qui d\u00e9pend du minist\u00e8re du Tourisme – ainsi que de 4 autres soci\u00e9t\u00e9s concurrentes emploie plus de 100 personnes.<\/p>\n

\u00abC\u2019est peut-\u00eatre une question de repr\u00e9sentativit\u00e9. Les instances qui ont n\u00e9goci\u00e9 ce contrat\u00a0 se sont focalis\u00e9s sur les h\u00f4teliers\u00bb, regrette Penet. Optimistes, certains professionnels esp\u00e8rent un rattrapage pour les fili\u00e8res \u00e9cart\u00e9es. \u00abIl faut penser en urgence \u00e0 imaginer des avenants au contrat-programme pour les m\u00e9tiers qui sont incontournables dans la cha\u00eene de valeur touristique\u00bb, recommande Othmane Ch\u00e9rif Alami, op\u00e9rateur touristique et pr\u00e9sident du CRT de Casablanca.<\/p>\n

\u00abLa CNT a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher un contrat-programme solide qui, gr\u00e2ce \u00e0 un engagement financier de l\u2019Etat, soulage les professionnels. Mais il ne faut surtout pas louper son d\u00e9ploiement en cr\u00e9ant rapidement un comit\u00e9 de suivi et de pilotage au niveau du priv\u00e9 pour d\u00e9fendre le secteur\u00bb, insiste-t-il.<\/p>\n

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Contradiction <\/span><\/strong><\/p>\n

Curieux!\u00a0 Les agences de location ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9es du contrat-programme alors que les transporteurs touristiques sont soutenus. Les deux fili\u00e8res d\u00e9pendent du minist\u00e8re du Transport et sont pourtant des acteurs essentiels pour le tourisme. Les loueurs de voiture travaillent essentiellement avec le touriste et les MRE et \u00e0 chaque fois que les arriv\u00e9es chutent, le chiffre d\u2019affaires de la location de voiture aussi. \u00abLes touristes et les MRE constituent pr\u00e8s de 80% de la client\u00e8le du secteur\u00bb, indique un loueur de Marrakech. Il faut dire aussi que l\u2019activit\u00e9 est en surcapacit\u00e9. Le nombre de soci\u00e9t\u00e9s de location de voiture a d\u00e9pass\u00e9 les 6.000 agences. Ce qui est anormal pour un march\u00e9 comme le Maroc et traduit la facilit\u00e9 avec laquelle le minist\u00e8re du Transport accorde les d\u00e9cisions d\u2019exercer (agr\u00e9ments).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Badra BERRISSOULE<\/em><\/p>\n

Auteur: hlafriqi
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