{"id":97303,"date":"2020-08-29T15:08:18","date_gmt":"2020-08-29T19:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/produits-petroliers-le-cameroun-carbure-a-la-pompe-de-mocoh\/"},"modified":"2020-08-29T15:08:18","modified_gmt":"2020-08-29T19:08:18","slug":"produits-petroliers-le-cameroun-carbure-a-la-pompe-de-mocoh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linitiative.ca\/International\/produits-petroliers-le-cameroun-carbure-a-la-pompe-de-mocoh\/","title":{"rendered":"Produits p\u00e9troliers : le Cameroun carbure \u00e0 la pompe de Mocoh"},"content":{"rendered":"

C\u2019est par un tweet sur la page officielle de Mocoh, que l\u2019annonce a \u00e9t\u00e9 rendue publique. Le groupe et le Cameroun repr\u00e9sent\u00e9 par le ministre de l\u2019Eau et de l\u2019Energie ont officialis\u00e9 la signature du contrat de fourniture de produits p\u00e9troliers. Un contrat qui\u00a0 pr\u00e9voit la fourniture exclusive d\u2019essence et de carbur\u00e9acteur ainsi qu\u2019une partie des besoins en diesel pour l\u2019ensemble du march\u00e9 camerounais. Il y a quelques jours, Ecomatin avait annonc\u00e9 en exclusivit\u00e9 les soci\u00e9t\u00e9s Mocoh et Trafigura Pte LTD, comme \u00e9tant les nouveaux fournisseurs du Cameroun. Le tandem Suisse devait fournir 465 000 tonnes m\u00e9triques de produits p\u00e9troliers au titre des mois d\u2019octobre, novembre et d\u00e9cembre 2020.<\/em> L\u2019article indiquait que les deux soci\u00e9t\u00e9s avaient \u00e9t\u00e9 retenues par le comit\u00e9 de Suivi de l\u2019approvisionnement du pays en produits p\u00e9troliers (CSA), suite \u00e0 l\u2019appel d\u2019offres international lanc\u00e9 le 17 juillet dernier par le ministre de l\u2019Eau et de l\u2019Energie (Minee) Gaston Eloundou Essomba.<\/p>\n

Cette signature vient dont confirmer les informations rendues publiques par EcoMatin m\u00eame si pour le moment le groupe MOCOH est le seul \u00e0 avoir d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 officiellement son contrat. Dans ce tweet Olivier Lassagne, Vice-Pr\u00e9sident Business Development et Directeur G\u00e9n\u00e9ral Aval chez Mocoh indique que \u00ables navires p\u00e9troliers de Mocoh livreront toutes leurs cargaisons aux terminaux p\u00e9troliers des ports de Douala et Limb\u00e9\u00a0<\/em>\u00bb. Il se r\u00e9jouit\u00a0 par\u00a0 ailleurs de l\u2019issue des accords. \u00ab\u00a0Le Groupe Mocoh est tr\u00e8s fier et honor\u00e9 d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 par la R\u00e9publique du Cameroun \u00e0 la suite d\u2019un appel d\u2019offres tr\u00e8s comp\u00e9titif avec tous les principaux commer\u00e7ants du monde. Le groupe Mocoh f\u00e9licite son \u00e9quipe pour cette belle r\u00e9ussite et se r\u00e9jouit de ses futures activit\u00e9s avec la R\u00e9publique du Cameroun<\/em>\u00bb peut-on lire sur la page officielle de cette soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e de distribution, de logistique et de n\u00e9goce de p\u00e9trole \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Importation de produits p\u00e9troliers\u00a0: l\u2019Etat va \u00e9conomiser au moins 25 milliards au 4e<\/sup> trimestre<\/a><\/p>\n

Carburants polluants<\/strong><\/p>\n

Cr\u00e9\u00e9e en 1998, la soci\u00e9t\u00e9 jouit d\u2019une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e sur le continent africain. Elle a d\u00e9j\u00e0 op\u00e9r\u00e9 au Nig\u00e9ria, \u00e0 Madagascar et m\u00eame en Afrique du Sud. Entre 2000 et 2019, Mocoh a \u00e9t\u00e9 actif dans plus de 25 pays dans le monde et coordonn\u00e9 la livraison de plus de 4 millions de tonnes de produits dans le monde en 2019. La signature avec Trafigura Pte Ltd elle, reste toujours en attente car il est vrai que\u00a0 malgr\u00e9l\u2019envergure internationale qu\u2019on lui reconna\u00eet, le g\u00e9ant Suisse a \u00e9t\u00e9 index\u00e9 en 2016 par une ONG pour avoir import\u00e9 sur le continent africain du carburant toxique.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Produits p\u00e9troliers\u00a0: le secteur aval en pleine recomposition<\/a><\/p>\n

En effet apr\u00e8s trois ann\u00e9es d\u2019enqu\u00eates, l\u2019ONG suisse d\u00e9nomm\u00e9e Public Eye a rendu public un rapport dans lequel, elle accablait des n\u00e9gociants helv\u00e9tiques, accus\u00e9s d\u2019avoir d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment fourni en Afrique, des carburants hautement toxiques. Ils auraient produit, vendu et livr\u00e9 aux march\u00e9s de huit pays africains, des carburants hautement polluants, nocifs et m\u00eame canc\u00e9rig\u00e8nes, dont la teneur en soufre est largement sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne autoris\u00e9e en Europe. Les pays en question sont l\u2019Angola, B\u00e9nin, le Congo, la C\u00f4te d\u2019Ivoire, le Ghana, le Mali, S\u00e9n\u00e9gal et la Zambie. Ces carburants, ajoute Public Eye, contiennent en outre d\u2019autres substances nocives, telles que le benz\u00e8ne \u00e0 des \u00abniveaux g\u00e9n\u00e9ralement interdits par les normes europ\u00e9ennes\u00bb. L\u2019ONG ajoute que les n\u00e9gociants suisses fabriquaient ces carburants en additionnant plusieurs produits p\u00e9troliers semi-finis \u00e0 d\u2019autres substances p\u00e9trochimiques pour produire du carburant que le jargon de l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re appelle la \u00ab qualit\u00e9 africaine \u00bb. Ce carburant frelat\u00e9 \u00e9tait ensuite vendu \u00e0 bas prix, livr\u00e9 et distribu\u00e9 via un r\u00e9seau de stations-service que les m\u00eames n\u00e9gociants avaient acquis quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t. Pour se d\u00e9fendre apr\u00e8s ce scandale, Trafigura avait pr\u00e9tendu n\u2019avoir enfreint aucune r\u00e8gle \u00e9tant donn\u00e9 que la l\u00e9gislation des pays en question approuvait l\u2019importation de ces produits.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong> : Produits p\u00e9troliers\u00a0: enqu\u00eate sur les nouveaux fournisseurs du Cameroun<\/a><\/p>\n

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Le plus r\u00e9cent<\/h4>\n<\/div>\n

Auteur: Eco Matin
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