Frapp\u00e9s de plein fouet par la situation sanitaire li\u00e9e \u00e0 la Covid-19, les transporteurs et les chauffeurs de taxi interwilayas sont press\u00e9s de reprendre le travail. Pour faire entendre leur voix, ils organisent des sit-in o\u00f9 ils sont nombreux \u00e0 demander aux pouvoirs publics de trouver une solution optimale leur permettant d\u2019exercer \u00e0 nouveau leur m\u00e9tier dans les meilleures des conditions.
Contact\u00e9 par El Moudjahid, Kada Benabou, charg\u00e9 des affaires nationales du Syndicat national des transporteurs et chauffeurs de taxi et pr\u00e9sident du bureau SNTT d\u2019Oran, a fait savoir que \u00abces rassemblements sont de la propre initiative des taxieurs sans demander l\u2019autorisation\u00a0 ni m\u00eame informer au pr\u00e9alable le syndicat\u00bb. Cela \u00e9tant, poursuit notre interlocuteur, \u00abnous comptons transmettre les dol\u00e9ances de ces travailleurs journaliers que nous repr\u00e9sentons \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration nationale des travailleurs des transports relevant de l\u2019UGTA. Pour ce faire, une r\u00e9union est pr\u00e9vue, ce matin, au si\u00e8ge de la centrale syndicale UGTA entre la f\u00e9d\u00e9ration et les bureaux de wilaya du SNTT. Apr\u00e8s quoi, le minist\u00e8re des Transports en sera inform\u00e9, le 12 septembre, lors d\u2019une r\u00e9union \u00e0 laquelle la f\u00e9d\u00e9ration est convi\u00e9e, de toutes les pr\u00e9occupations \u00e9mises par les transporteurs et chauffeurs de taxi\u00bb. Il dit que cette demande de lev\u00e9e du gel, aujourd\u2019hui clairement exprim\u00e9e, tient au fait que les transporteurs et taxieurs sont consid\u00e9r\u00e9s comme des travailleurs journaliers et qu\u2019ils vivent uniquement de cela. Or, \u00aben raison de cette inactivit\u00e9, de nombreuses familles se retrouvent sans ressources depuis un semestre. C\u2019est pourquoi la reprise du travail dans le respect des conditions sanitaires est tr\u00e8s souhaitable\u00bb, souligne Benabou.\u00a0 Il dit comprendre parfaitement que \u00able transport interwilayas est la premi\u00e8re porte de transmission du coronavirus \u00e0 travers toutes les r\u00e9gions du pays, mais, d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, ces gens-l\u00e0 ont besoin de reprendre le travail\u00bb. Pour sa part, Abdelkader Benbrahim, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du bureau r\u00e9gional de l’Ouest bas\u00e9 \u00e0 Mostaganem, a \u00e9voqu\u00e9 l\u2019importance de la reprise en temps opportun et en veillant au strict respect des mesures dict\u00e9es par la pand\u00e9mie. Parmi les propositions pr\u00e9sent\u00e9es, il pr\u00e9conise de revoir \u00e0 la baisse le nombre des clients de chaque taxi inter-wilayas.
\u00abCeux qui ont une charge de huit personnes ne devraient embarquer que cinq personnes, et le v\u00e9hicule pouvant supporter six personnes ne devrait rouler, quant \u00e0 lui, qu\u2019avec quatre personnes \u00e0 bord\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00a0<\/p>\n
\u00abAucun chauffeur de taxi n\u2019a per\u00e7u l\u2019indemnit\u00e9 de 30.000 DA.\u00bb<\/strong><\/p>\n L\u2019intervenant a, par ailleurs, soulev\u00e9 d\u2019autres pr\u00e9occupations qui concernent, notamment l\u2019indemnit\u00e9 de 30.000 dinars d\u00e9cid\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique. \u00abAucun chauffeur de taxi n\u2019a encore per\u00e7u cette indemnit\u00e9\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, insistant sur l\u2019importance de \u00abrassurer la corporation et de la faire b\u00e9n\u00e9ficier, le plus t\u00f4t serait le mieux, de cette aide de l\u2019\u00c9tat\u00bb. \u00a0
\u00c0 propos de l\u2019aide de 10.000 DA d\u00e9cid\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Benbrahim affirme que les taxieurs n\u2019en ont profit\u00e9 que durant les trois premiers mois.
\u00abL\u2019aide des dix mille dinars concerne les travailleurs confin\u00e9s et dans le besoin, et ce cas s\u2019applique toujours aux transporteurs interwilayas. Or, ces derniers n\u2019en ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 que pour un trimestre seulement\u00bb, note-t-il. Selon lui, beaucoup de gens du m\u00e9tier sont dans une situation des plus d\u00e9plorables et n\u2019arrivent m\u00eame plus \u00e0 payer la licence de moudjahid dont le prix varie ente 60.000 DA et 180.000 DA l\u2019ann\u00e9e.
\u00ab Il est n\u00e9cessaire de trouver une solution qui arrange tout le monde, sachant que les chauffeurs de taxi et autres transporteurs ont toujours respect\u00e9 les mesures d\u00e9cr\u00e9t\u00e9es par les autorit\u00e9s publiques, alors que certains exercent le m\u00e9tier en parall\u00e8le sans aucune autorisation\u00bb, conclut-il.
\u00a0\u00a0 \u00a0 Soraya Guemmouri<\/p>\n