Jour J pour les candidats au podium : la 17e \u00e9tape du Tour se conclut au col de la Loze qui fait office d’\u00e9pouvantail, aujourd\u2019hui, au-dessus de M\u00e9ribel (Savoie). A 2304 m\u00e8tres d’altitude, \u00able col du XXIe si\u00e8cle\u00bb, selon l’expression du directeur du Tour, Christian Prudhomme, est le point le plus haut atteint par cette \u00e9dition. Mais sa sp\u00e9cificit\u00e9, une piste goudronn\u00e9e dans la montagne qui multiplie les ruptures de pente, le rend hors norme. La Loze tant redout\u00e9e, le morceau de roi de cette \u00e9tape-reine de 170 kilom\u00e8tres \u00e0 partir de Grenoble, est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e d’un grand classique alpestre, la Madeleine (2000 m). Le col est cette fois grimp\u00e9 par une route parall\u00e8le, sur le versant de la Maurienne, emprunt\u00e9e lors du r\u00e9cent Dauphin\u00e9. Apr\u00e8s la descente dans la Tarentaise, la course aborde la longue mont\u00e9e vers les hauteurs de M\u00e9ribel (21 km \u00e0 7,8 %). Mais c’est bien la partie finale, au-dessus de la station savoyarde, qui repr\u00e9sente la grande nouveaut\u00e9 de ce 107e Tour. \u00abSept kilom\u00e8tres \u00e0 tr\u00e8s haute altitude, un tr\u00e8s gros chantier\u00bb, pr\u00e9voit le directeur de course Thierry Gouvenou. \u00abCe sera une affaire de poids l\u00e9gers, avec du punch, capables de changer sans cesse de rythme\u00bb. La route, ouverte l’an pass\u00e9, n’a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e qu’une seule fois en comp\u00e9tition, lors du Tour de l’Avenir 2019. D\u00e9part de Grenoble \u00e0 11h15 (lanc\u00e9 \u00e0 11h30), arriv\u00e9e au col de la Loze vers 16h20 (moyenne calcul\u00e9e \u00e0 35 km\/h).<\/p>\n