Les aéroports marocains ont accueilli 22.282.997 passagers au cours des sept premiers mois de 2026, en hausse de 8,77% sur un an, selon les statistiques publiées récemment par l’Office national des aéroports (ONDA). Une croissance portée à la fois par le trafic international et national, dans laquelle Casablanca Mohammed V et Marrakech-Ménara continuent de faire la course en tête, tandis que le fret aérien et les mouvements d’avions affichent, eux aussi, une nette progression.
Le trafic international, qui représente l’écrasante majorité des flux, a totalisé 19.894.489 passagers, en hausse de 8,82% sur un an. Le trafic national affiche, quant à lui, une progression quasi similaire, avec 2.388.508 passagers transportés, soit +8,36% par rapport aux sept premiers mois de 2025. Les deux segments du trafic aérien progressent ainsi à un rythme comparable, signe d’une croissance équilibrée entre liaisons domestiques et internationales.
Sans surprise, l’aéroport Casablanca Mohammed V demeure la principale porte d’entrée aérienne du Royaume, avec 6.953.695 passagers accueillis sur les sept premiers mois de l’année. Il devance de peu l’aéroport de Marrakech-Ménara, qui a comptabilisé 6.407.303 passagers, confirmant l’attractivité touristique continue de la ville ocre.
Suivent, dans l’ordre, les aéroports d’Agadir-Al Massira (2.179.857 passagers), de Tanger Ibn Batouta (1.711.764 passagers) et de Rabat-Salé (1.446.355 passagers), qui complètent le podium élargi des plateformes aéroportuaires les plus fréquentées du pays.
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Le marché européen demeure, de loin, le premier pourvoyeur de passagers à destination et en provenance du Maroc, avec 16.541.007 voyageurs enregistrés, en hausse de 9,29% sur un an. Il représente à lui seul plus des trois quarts du trafic international du Royaume.
D’autres marchés affichent toutefois des taux de croissance nettement plus élevés, bien que sur des volumes plus modestes. L’Amérique du Sud enregistre ainsi la plus forte progression, avec une hausse de 34,21% à 62.880 passagers, suivie de l’Amérique du Nord (+14,54% à 581.297 passagers) et de l’Afrique (+13,74% à 1.175.674 passagers). Le trafic avec les pays du Maghreb progresse également de 10,06%, à 295.188 passagers.
Seul le marché du Moyen et de l’Extrême-Orient enregistre un recul sur la période, avec une baisse de 4,12% à 1.238.443 passagers, une évolution qui tranche avec la tendance haussière observée sur l’ensemble des autres marchés.
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S’agissant des mouvements d’avions, les aéroports marocains ont enregistré 164.164 mouvements à fin juillet 2026, en progression de 9,82% en glissement annuel. Là encore, l’aéroport Mohammed V occupe la première place avec 55.223 mouvements, devant Marrakech-Ménara (42.028) et Agadir-Al Massira (15.009).
Le fret aérien n’est pas en reste : il a atteint 66.980,55 tonnes sur les sept premiers mois de l’année, en progression de 12,61% par rapport à la même période de 2025, confirmant que la reprise du trafic aéroportuaire marocain ne se limite pas au transport de passagers.
A noter que sur le seul mois de juillet 2026, traditionnellement marqué par la période estivale et le pic des arrivées de la diaspora marocaine, les aéroports du Royaume ont accueilli 3.450.846 passagers, un chiffre qui confirme l’ampleur de la saison touristique et illustre le poids de ce mois dans le total cumulé des sept premiers mois de l’année.
Auteur: Challenge
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